Assebroeks erfgoed bedreigd: de Munten

Je kent ze wel, kleine witte arbeiderswoningen met een rood zadeldak. Voor de Assebroeknaar zijn ze een vertrouwd zicht tijdens de dagelijkse wandelingen – lichtpuntjes in tijden van corona – en geliefde restanten van de Assebroekse geschiedenis. Deze kleine huisjes bepalen mee de ‘look en feel’ van onze geliefde (deel)gemeente.

De Assebroekse munten gelegen in de Molenstraat nrs. 143-151/ nrs. 153-155 worden echter met sloop bedreigd. Deze woningen uit de negentiende eeuw, waarvan nrs. 153-155 staan aangeduid op de Poppkaart (ca. 1842), hebben hebben eventueel een nog oudere kern. De huisjes werden vroeger aangeduid als “Munt” in de betekenis van een hoop kruipuitjes, kleine huisjes zonder tuin. De bedreigde erfgoedgebouwtjes liggen langs een historische wandelweg, een zogenaamde ‘kerkwegel’.

Laten we even in de nog grotendeels onbeschreven historiek van de huisjes duiken. Eerst en vooral dient de naam ‘Molenstraat’ al een belletje te doen rinkelen bij de Assebroekse erfgoedliefhebber. Deze straat is een van de oudste tracés van Assebroek en het stukje waarlangs deze munten liggen is het oorspronkelijke traject naar Gent, voordat het meer noordelijke stukje werd doorgetrokken. Volgens J. Desmet en H. Stalpaert maakte de weg vroeger deel uit van de oude Gentse Heerweg, reeds vermeld in 1275. Volgens A. Schouteet is dit de oude molenweg, vermeld in 1630, naar de zogenaamde Goetmoetmolen, die ooit stond ter hoogte van het huidige nummer 89 en aangeduid staat op de Ferrariskaart (1770-1778). Let ook op de parallelle halfcirkelvormige structuur, van de wegen (Molenstraat en Mispelaar), waarvan ik na onderzoek meen te kunnen concluderen dat deze wegen reeds inde middeleeuwen ontstonden in het kader van ontginningen.

De kaart van graaf de Ferraris gaat hier en daar een beetje de mist in voor wat oriëntatie van bepaalde wegen en enkele details betreft. De legende is bij deze kaart wel altijd zeer consequent toegepast. Ons projectgebied lijkt hier een soort boomgaard te bevatten, rechts ervan is een weiden en een gebouw te zien. Bemerk ook de wegel te noorden van het aangeduide projectgebied.

Op latere kaarten uit de negentiende eeuw zijn meer details te zien. De Atlas der buurtwegen uit 1841 en de kaart Vandermaelen (1846-1854) bevestigen de grote lijnen van de Ferrariskaart en tonen al het gebouwtje parallel met de weg (huidige nr 155). Op de oude kadasterkaart van Popp zijn al deze munten reeds afegbeeld, dit wil zeggen dat de thans te slopen gebouwtjes allen een oude kern hebben uit het midden van de negentiende eeuw.

Heel interessant ook op al deze kaarten is de afbeelding van de noordelijker gelegen woningen, thans Weidestraat 428-442. Hieronder tonen we een foto van vóór de restauratie (2013, foto Google street view) en ná de restauratie. Gelukkig waren er toen mensen met smaak en stijl die de moed en het geduld hadden om een prachtige restauratie van deze munten te realiseren!

Helaas is de zuidelijker gelegen munten, die ooit deel uitmaakten van hetzelfde perceel, een ander lot beschoren. Een projectontwikkelaar wil ze slopen om plaats te maken voor een project met 5 onbezielde nieuwbouwwoningen met parkings en plant zelfs een ‘verschruiving van de oude kerkwegel. Het is onbegrijpelijk dat het College van Burgemeester en Schepenen hiervoor een vergunning zou afleveren. Helaas gebeurde dit naar verluidt wel, en reeds in 2019?!? Onze werkgroep vraagt momenteel het volledige dossier op.

De reeds volgebouwde deelgemeente Assebroek stond pas op zijn kop omwille van tal van bouwprojecten van grote schaal, die de leefbaarheid en het karakter van de streek volledig aantasten. De sloop van het erfgoed van De Munte te Assebroek moet ten allen prijze worden voorkomen.De woningen dienen met respect voor hun historiek worden gerestaureerd. Indien de projectontwikkelaar geen blijk geeft van creativiteitszin en buurtzin, dient gezocht te worden naar een herbestemming buiten de reguliere bouwsector. Wie weet kan er wel een duurzaam gemeenschapsproject met tentoonstellingsruimte en een openbare tuin in gehuisvest worden…

Volg onze werkgroep de Toekomst van Assebroek om mee te helpen aan de bescherming!

Literatuurlijst

Agentschap Onroerend Erfgoed 2021: Geheel van arbeiderswoningen [online] https://id.erfgoed.net/erfgoedobjecten/77134 (Geraadpleegd op 12-04-2021)

BARREMAECKER R. (ed.), Assebroek. Geschiedenis van de Brugse rand, 1987, p. 114-116.

Joseph Cornelissis en Jaak Rau. Huisvesting in Assebroek: de ‘munten’ (blz.6), in Arsbroek Jaarboek 26 – 2009, p. 6-17.

De Smet, Joseph en Stalpaert, Hervé. Assebroek. Heemkundige schets. Brugge, 1950.

Kaarten: https://www.geopunt.be/

Stelplaats Assebroek wordt stadspark

Beste mede-oprichters, leden en sympathisanten van de burgerwerkgroep

‘de Toekomst van Assebroek’

Zopas kwam heuglijk nieuws binnen via de media. De loodsen van de oude stelplaats te Assebroek blijven behouden en errond wordt niet gebouwd, maar wel … een stadspark aangelegd.

Dit is schitterend nieuws voor de buurt. Assebroek krijgt eindelijk een kwalitatief centrum, dat mensen verbindt.

Nu nog een ‘groene wandelinge’ tot in de stad en we zijn er 😉

We mogen ook terecht trots zijn op onze groep. Door vele ideeën samen te brengen en hier en daar opnieuw op tafel te leggen, hebben we mee voor een mooie toekomst voor de buurt gezorgd. Bedankt, iedereen, om mee aan de kar te duwen. Bedankt voor jullie geestdrift, ideeën, voor het delen van veel kennis en contacten en natuurlijk ook voor de koffie en koekskes 😉

We bedanken ook de Stad Brugge en in het bijzonder schepen Mercedes Van Volcem, die ons beloofde in de richting van vergroening en verbinding te werken en woord hield.

https://www.hln.be/in-de-buurt/brugge/verrassing-van-formaat-geen-woningen-maar-een-park-op-gronden-van-vroegere-stelplaats-van-de-lijn~ac2ff31f/

Met duurzame groeten

Ann,

Vrijwillig coördinator van burgerwerkgroep ‘de Toekomst van Assebroek’

Herontwikkeling ‘de Tir’

Nieuws over het bouwproject aan ‘den Tir’ te Assebroek:

https://www.hln.be/in-de-buurt/brugge/alle-sociale-flats-in-den-tir-zijn-verhuurd-hier-heb-ik-zes-jaar-op-gewacht~aee4cccb/

 

 

Bedankt voor de toffe samenwerking in 2018,

Op naar een dynamisch burgerschap in 2019!

 

Het echte ‘masterplan’ voor onze straat, buurt en stad,

dat schrijven wij allen samen! 

 

Beste wensen van de burgerwerkgroep ‘de Toekomst van Assebroek’

Oude stelplaats… nieuwe vragen

Ons recente bericht De oude stelplaats van De Lijn #Assebroek: antwoord van schepen Demon bracht nieuwe reacties en vragen in onze mailbox. We plaatsen alle vraagtekens in het dossier even op een rijtje en hopen dat de huidige en toekomstige politici en ambtenaren die beslissen over dit gebied ons een antwoord kunnen bezorgen:

– Volgens Minister Weyts (NVA) is het Masterplan geheim, om speculatie tegen te gaan. Dit argument gaat volgens ons niet op. Op welke manier kan geheimhouding in plaats van transparantie een speculatie in dit dossier tegengaan?

– RUP is nog in opmaak, maar volgens Minister Weyts voert schepen Demon reeds een bestemmingswijziging door? Is enkel tijdelijk, zegt schepen Demon, werd dit ook zo gecommuniceerd? Welke is nu de juiste versie?

– Het Ruimtelijk Structuurplan uit 2006 is nog van tel en laat ‘Wonen en kernversterkende functies’ toe. Velen vragen zich af wat ‘kernversterkende functies’ precies zijn.

– Volgens schepen Pierins is de sanering dringend nodig en is dit dossier gelinkt aan dossier van de voortuin van Van Hollebeke, die nog steeds niet is overgedragen aan de Stad Brugge maar waarvoor de burger wel al het onderhoud door de groendienst betaalt. Wanneer worden de gronden overgedragen? Indien dit juridisch vastgelegd was bij de ontwikkeling van de appartementencomplexen, waarom slaagt de Stad Brugge er dan niet in om de uitvoering af te dwingen? zijn hiervoor al stappen gezet?

– Wat met de bescherminsaanvraag voor de architectuur van de stelplaats, is daar reeds eerdere respons? Ook over restauratie van paviljoen en hekken met overdracht tuin Van Hollebeke wordt niet gerept. De link tussen beide domeinen is wel duidelijk. De tuin maakt deel uit van het geklasseerd dorpsgezicht. Is er reeds overleg geweest over al deze zaken tussen de bevoegde diensten van de Stad Brugge en het Agentschap Onroerend Erfgoed? Welke maatregelen worden genomen om het erfgoed te beschermen en te restaureren?

– het College van burgemeester en schepenen heeft beslist om team aan te stellen om de zaak te bestuderen. Men is de opdracht aan het uitschrijven, dit wijst op extern studiebureau. Hoe gaan zij een ‘ geïntegreerde’ visie uitwerken, hoe wordt dit precies vastgelegd in de opdracht?

Onze conclusie: geheime masterplannen en externe adviesbureaus lijken de ontwikkelingen weer op de lange baan tevschuiven. Ook de Lijn antwoordt onze burgerwerkgroep niet (mail verstuurd in het voorjaar, enkel een reactie gekregen dat de verantwoordelijke contact zal opnemen). Het wachten op overleg met ‘de buurt’ is ondertussen totaal ongeloofwaardig… Burgeroverleg dient daarom nu opgenomen te worden in de concrete beschrijving van de opdracht, vooraleer die wordt gegund, en alle actieve (burger)verenigingen uit Assebroek dienen door het adviesbureau gecontacteerd worden voor overleg en opname van hun standpunten in deze studie. 

We leggen deze vragen opnieuw voor aan de schepenen en ambtenaren. 

 

Verkeersveiligheid in Assebroek en Sint-Kruis

We plaatsten een nieuw artikel over verkeer in Assebroek en Sint-Kruis op de blog van de werkgroep ‘de Toekomst van Sint-Kruis’.

Masterplan voor Assebroek met voorstellen van onze werkgroep

De voorbije jaren hadden we vele inspirerende meetings en constructieve gesprekken met leden van het stadsbestuur, gemeenteraadsleden, ondernemers, burgers en stakeholders. We danken onze gesprekspartners en alle meedenkende burgers, en in het bijzonder ook onze partners Arsbroek vzw (kring Hervé Stalpaert), Groen vzw, Bomen Brugge en De Nieuwe Beurze, netwerk voor duurzaam ondernemen te Brugge.

Stilaan lijkt de aandacht te groeien voor de krijtlijnen van onze Eerste nota en onze vragen zoals herbestemming en bescherming van Blydhove, opwaardering en restauratie met duurzame invulling van de oude stelplaats van De Lijn, een verkeersveilige heraanleg van Gaston Roelandtsplein en omgeving, zachte fietsverbindingen vanuit de stad doorheen Assebroek, en ruimte behouden voor lokale ondernemers en gemeenschapsvoorzieningen. Vooral de noodzaak aan een globale visie op de ontwikkeling van de deelgemeente primeert, zodat niet elke opportuniteit eindigt in inspiratieloos volbouwen van alle groene plekjes of platgooien van al het erfgoed.

We hadden het al vernomen in de wandelgangen, maar het werd nu ook in de pers bevestigd: het stadsbestuur wenst een masterplan voor onze mooie, gezellige deelgemeente, waarbij tal van onze voorstellen en eisen worden opgenomen.

Hopelijk slagen we er nu ook in de burgerparticipatie inzake dit masterplan verder aan te sturen, want dankzij de groei van onze burgerwerkgroep, zijn er ondertussen een aantal nieuwe suggesties en werkpunten duidelijk geworden voor het hart van Assebroek. Binnenkort vindt u hier een overzicht.

Heeft u ook een wens of suggestie, of wenst u de vinger aan de pols te houden betreffende de plannen voor het hart van Assebroek, wordt dan zeker lid van onze burgerwerkgroep vol enthousiaste mensen die zich voor Assebroek willen inzetten: https://www.facebook.com/groups/detoekomstvanassebroek/

of contacteer ons gerust via mail: detoekomstvanassebroek@gmail.com

Bedankt!

We blikken tevreden terug naar de vergadering van werkgroep ‘de Toekomst van Assebroek’, gisteren 14/5 in Hoeve Hangerijn.

In het prachtige kader van belevingshoeve Hangerijn, ooit zelf bedreigd erfgoed, konden we enkele nieuwe enthousiaste leden begroeten, die hun kennis en inzichten met ons deelden voor Assebroek en St-Kruis. Enkele nieuwe thema’s doken op, zoals verkeersveiligheid en de nood aan het inventariseren van waardevolle panden en bomen. Welkom Tine, Alex, Chris en Ludo! Bedankt voor het delen van jullie ervaringen en hopelijk konden we jullie ook wederzijds inspireren. Dit leidt vast weer tot mooie samenwerkingen voor Assebroek en wie weet ook voor Sint-Kruis.

Tijdens éen gezellige namiddag kan natuurlijk niet alles opgelost worden. Wel leverde de vergadering heel wat ideeën op en natuurlijk ook wat werkpuntjes, om volgens het bottom-up principe verder constructieve voorstellen te kunnen aanbieden aan overheid en stadsbestuur om onze onmiddellijke omgeving duurzaam te ontwikkelen. We kijken alvast uit naar de lezing van Michel Bauwens in het Stadhuis over de opkomst en kracht van burgercollectieven: Zijn steden de nieuwe commons?

Maar ook u kunt blijven bijdragen aan de instandhouding en opwaardering van erfgoed en natuur, cultuurlandschappen, herbestemmingen en veilige omgevingen. Stuur ons gerust vrijblijvend uw vragen en ideeën: detoekomstvanassebroek@gmail.com en blijf deze blog en onze groep op Facebook volgen!

To be continued…

 

Ann               Hubert      Simone              Wilfried

Erna      Jozef             Chrysta        Ivan          Marleen

en de anderen achter de schermen

Park of parking? Provincie vindt randparking op Katelijne-eiland geen goed idee

De omgevingscommissie van de provincie heeft een negatief advies gegeven voor de aanleg van een parking aan de Baron Ruzettelaan, vlak bij de Katelijnebrug. De stad wil er ruim 350 parkeerplaatsen en 60 fietsstallingen. Zoals u hier eerder kon lezen, was er reeds heel wat protest tegen die plannen. Het is een groenbuffer en favoriete wandelstek voor vele omwonenden. Ook qua mobiliteit scoort de locatie niet goed. De actiegroep ‘Geen Parking aan de Baron Ruzettelaan’ hoopt dat de stad het negatief advies zal volgen. Binnen het stadsbestuur bestaat er niet echt consensus over de nieuwe parking. Schepen van Ruimtelijke Ordening Franky Demon (CD&V) beloofde eerder dat hij het advies van de provincie zou volgen.

Meer lezen:

Het Laatste Nieuws regio Brugge 11.05.18

 

Katelijne-eiland, zicht vanop de hoge brug (R30), copyright Google Street view, juni 2013

Katelijne-eiland, zicht vanop de hoge brug (R30), copyright Google Street view, juni 2017

 

 

 

 

 

Een vergeten Calle: historiek van het Katelijne-eiland

door A.M. Lambert

Op 31 maart staat een spontane opruimactie gepland op het verwaarloosde, groene Katelijne-eilandje. De toekomst van het eilandje is onzeker. Park of parking?

Wie het eilandje al heeft verkend, heeft kunnen vaststellen dat het op eigenaardige wijze gekneld ligt tussen een arm van het kanaal Brugge-Gent in het westen en de Ringvaart in het noorden, ten oosten een beek en de drukke Baron Ruzettelaan en ten zuiden de Lappersfortstraat. Het groen bleef er vrij van elke menselijke ingreep en groeide verder, als stille getuige van enkele vergeten Brugse geschiedenissen,die we hier even terug oprakelen.

Onze-Lieve-Vrouwe ‘ter Reie‘

We starten onze reis in de tijd in de negende eeuw, toen de Onze-Lieve-Vrouweparochie werd gesticht vanuit de moederparochie Sijsele.

To park or not to park (450 cars)

In de loop van 2017 werden vele contacten gelegd en zoals het een burgerwerkgroep betaamt, pogingen ondernomen om constructief overleg te plegen met beleidsmensen.

Op sommige vlakken boekten we vooruitgang. Door het samenbrengen van kennis en ervaring uit diverse hoeken konden we sneller ingrijpen wanneer erfgoed of natuur werden bedreigd. Enkele verkavelingen op minder geschikte plaatsen werden op het nippertje voorkomen of op zijn minst bijgestuurd.

Maar er zijn ook minpuntjes. Uit onze constructieve, positieve wijze van communiceren wordt soms ten onrechte geconcludeerd dat we het allemaal wat licht opvatten. Zo lieten we reeds vanaf de eerste signalen over de plannen voor een randparking achter de Baron Ruzettelaan van ons horen. Tijdens een gesprek met een van de schepenen, deelden we reeds mee dat er volgens ons geen draagvlak was voor deze parking bij de buurtbewoners. De plannen bleven. Het protest groeide natuurlijk. Vandaag steunen reeds vele honderden mensen actief – en nog veel meer anderen discreet – de actiegroep tegen deze nieuwe randparking op dit verborgen stukje groen.

Ook binnen de werkgroep ‘de Toekomst van Assebroek’ werden tot nu toe zeer weinig pro-stemmers opgemerkt. Het is tenslotte weer een plekje Assebroeks groen dat verdwijnt en een serieus mobiliteitsknelpunt meer. Daar zit niemand op te wachten.

Benieuwd wat de gemeenteraad hierover deze week brengt. Wordt het een carpark of een groen park?

Voor meer info verwijzen we naar de Facebookpagina “Geen parking aan de Baron Ruzettelaan”

Paalbos: antwoord van de burgemeester

We brengen u op de hoogte van het antwoord van de burgemeester op onze vraag om de beboste privépercelen aan de noordrand van het Paalbos te laten kopen door de Stad Brugge, om verkavelingsplannen in dit gebied te vermijden.

“Wat betreft de achterliggende percelen waarover u bezorgd bent, zijn er geen bouwaanvragen lopende. Het is wel zo dat deze percelen gelegen zijn in woongebied maar dat de dienst bouwvergunningen bij elke princiepsvraag tot verkaveling de aanvragers laat weten dat een verkaveling op deze plaats niet strookt met de ‘goede ruimtelijke ordening‘ en het aldus quasi onmogelijk is om deze percelen te bebouwen.”

Deze attitude van de Stad Brugge stemt ons positief! maar enkel een aankoop door de Stad Brugge voor de uitbreiding van de speelboszone zou de situatie echt definitief verzekeren. We blijven de situatie in deze bossen op de voet volgen.

 

U kon reeds meer lezen over de verkavelingsplannen op de blog van Bomen Brugge:

het paalbos voor spelende kinderen of projectontwikkelaars/

open brief aan de projectontwikkelaar- lies gallez